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                今年8月份我国轮胎出口量减价扬

                时间:2017-11-16 字号:T|T

                据海关统计,今年前8个月,我国出口新的充气橡胶轮胎(以下简称“轮胎”)3.2亿条,较去年同期(下同)增加2%;价值639.2亿元人★民币,增长11.7%;出口平均价格为每条198元,上涨9.6%。其中8月份当月出口4390.1万条,减少2.2%;价值88.6亿元,增长7.9%;出準備好了嗎口平均价格每条201.9元,上涨10.4%。  

                一、8月份倒是驚訝我国轮胎出口的主要特点

                (一)出口量平稳运行,出☉口均价同比“五连增”。今年以来,除2月份受春节因素影响出口量仅为3005.4万条,其余各月均保持在4000万条以上,其中8月份出口4390.1万条,同比减少2.2%,环比减少1.3%。价格方面,8月份延续4月份以来的同比上涨态势,当月】为每条201.9元,同比上涨10.4%,环比上涨2%(下图)。

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                (二)加工贸易方式出口占逾6成。8月份,我国以加工贸易方式出口轮胎2713.2万条,减少5.9%,占同期我国轮胎出口总量的61.8%。同期,一般贸易方式出口1541.9万条,增加4.4%,占35.1%。

                (三)机动小客车轮胎、自行小唯卻是遲疑了起來车轮胎◣、客车或货车☆轮胎及摩托车轮胎为主要出口产品甚至還要燃燒壽命。8月份,我国出口机动小客车轮ζ胎1908.9万条,减少4.8%,占同期我国轮胎出口总量的43.5%;出口自行车轮胎967.1万条,减少4%;出口客车或货车轮胎808.3万条,增加1.7%;出口摩托车轮ω 胎367.4万条,增加7.4%。


                二、8月份我国轮胎出口量减价扬的主要原因

                成本攀升推动轮』胎价格上扬,抑制轮可就是這群強盜胎出口增长。除了劳功法就是寒光訣动力、土地、设备等这些硬性成︾本正在不断上涨之外,轮胎的原材料价格也是水涨船高。数据显示,天胶期货主力合∩约1801价格从7月份」低点的14645元/吨上涨至8月8日的16030元/吨,单月涨幅约为10%。与此同时炭黑期货价格★也从7月初的5970元/吨,上涨至8月9日的6163.64元/吨,比去年同期价格上涨▆了20.99%。除了橡胶炭黑之外,轮胎制造的其他原△材料,钢丝,硫磺等全部跟着上涨。原材料价格上涨使得這時候站了起來轮胎企业成本提升,生产压〓力增大,企业不得不№提价销售。行业统计遺民数据显示,2017年已◆有将近70家轮胎企业宣布涨价,有的企业近期甚至连续两次宣布涨价信息,这是继2016年年底以来∴,轮胎行业第二次大幅度涨价潮,众多轮胎企业涨价的幅度正在集合大軍普遍在3%-5%之间。8月以来又卐有14家轮胎企◥业加入涨价大军,其中如☆库铂、玲珑、正新、双星、银宝等大型企业也开始◥纷纷提价。由◥于我国轮胎产业在国际上长期处于中低端位置,产品多以成■本优势促进出口,原材料价格上涨带动轮胎价格上扬,与国际高〖端产品价格差缩小,价格竞㊣争优势减弱,进沉思起來而影响轮胎出口量。


                    三、当前值得关注的问题及相关建】议

                (一)“双反”调查硝烟再起,轮胎出口面临严峻挑战。 去年美国对中国乘用○及轻卡轮胎实施“双反”措施,今年故伎重演⊙,严重影响了中穩穩他看知道不知道這個怪物是什么東西国轮胎“走出去”。日前美国钢铁工人联合会(USW)向美国国际贸易法院提交了一项备忘文件,要求法院◤命令撤销国际贸易委员会(ITC)对从中国进口的卡车和公共汽车轮胎的不身上九彩光芒爆閃而起处罚决定。如果该提议得到认可并执『行,中国的◣卡客车轮胎将再次遭受更严重打击。此外,8月11日,欧委会发布公告决定对进口自中不過你們首領這次前來国的卡客车轮胎产品发起反倾ㄨ销调查。未来贸易摩擦形势或更加严≡峻,我国轮胎出口难度加大。

                (二)环保风暴席卷轮胎行业,倒逼企业转型升〇级。国内轮←胎行业产能过剩的压力一直存在,“小、散、乱”现象严重,行业集→中度低。自第四批中央环▂保督察开始以来,各省╲市企业屡屡爆出受到环保风暴影响的@消息。其中,浙江省近200家橡胶轮胎相关企业要推进减排工作;四川省有63家挥发性橡胶厂停业整顿,购买处理废气设备需要百万元。山东作为轮胎生产大省,此次环保督察风暴更是对卐轮胎企业打击甚大。一些知名的轮胎生产大厂也不例外被要求※停产整顿,小型轮胎厂更是难逃环∮保督察的影响,能够完成工艺︼改革,达成节能减排目日后就是吸收天地精華标的企业能够继续发展,而以∏往的小作坊式的高污染的工厂则会被∮关闭淘汰。环保督察更加严格,迫使落后№的轮胎产能停产,进而升级▃改造,有助于推动轮胎行业优胜劣汰,创新发展。

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