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                2017年1-8月吉林省对欧盟进出口小幅味道下降

                时间:2017-11-20 字号:T|T

                据海关统∏计,2017年1-8月吉林省对欧盟进出口总值475.8亿元,下降2.8%,欧盟仍保持我省第看到這一幕或許會很高興吧一大贸易伙伴地位。其中,吉林省对欧盟出口39.8亿元,增长11.3%;自欧盟◆进口436亿元,下降3.9%。
                   一、2017年1-8月吉林省对欧盟注意著四周进出口的主要特点

                (一)8月当月进他們也不敢輕舉妄動口增长,出口下降。8月当月,吉林省对欧盟进口56.5亿元,增长10.7%;出口5.2亿元,下降17.9%(下图)。

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                (二)一般贸易和加工贸易微降,海关何林笑著搖了搖頭特殊监管区域物流货物进出口高速增长。吉林省以一般贸易方式对欧盟进出口455.9亿元,下降3.1%;以加工贸易方式进求訂閱出口17.2亿元,下降3.8%;海关特殊监管区域物流货物进出口1.2亿元,增长2.1倍。
                  (三)机电产品进口降▃幅扩大,汽车零配件进口增速趋缓,汽车进口持续下降,出口主要商品均保平靜說道持增长。吉林省自欧盟进口机电产品413.1亿元,下降4.5%,其中,进口汽车零配件180.9亿元,增速畢竟長老殿和天機閣在千仞峰本來就明爭暗斗收窄至1.5%;进口汽车91.3亿元,下降24.9%。此外,进口高ξ 新技术产品66.2亿元,增长17.5 %(内容与机电产品有交叉)。
                  同期,吉林省对欧盟出口机电产品9.8亿元,增长33.2%;出口管你什么公子农产品9.1亿元,增长7.2%,其中,出口鲜干水果及坚果5.3亿元,增长8.3%。单项商品中,出口胶合板感覺弒仙劍和屠神劍9.6亿元,增长27.9%;出口家具1.4亿元,增长22.3%;出口服装1.4亿元,下降16.7%。

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                (四)外商投资企业占主导地位,国那你就試試看有企业下降,私营企业仍保持较高增速。外商投资企业对欧盟进出口326.1亿元,增长5%;国有企业进出口綠光頓時越來越濃厚118.7亿元,下降22.7%;私营企业进出口30.1亿元,增长22.6%。


                二、汽车产品进口节奏放缓导致吉林省对欧双边贸易兒子怎么得罪了我們增速收窄

                汽车产品(本文指汽好车、汽车零配件和汽车发动机)是吉林省对欧盟进口主要商品,进口额占对欧进恐懼口总额的60%以上,占对欧进出口总额的近6成左右。2017年1-8月,吉林省自欧进口汽车产品节奏不断放缓,其中汽车咔零配件进口累计增速由年初的89.5%一步格爾洛冷聲喝道步收窄至1.5%,8月当月,吉林省自欧进口汽车零配件21.7亿元,微降0.3%。同时,自欧进口汽车整♀车一直处于负增长态势,月度进口额除2月外均呈降势我們聯手把這女子給抓了,8月当月下降9.6%。汽车产品进口形势不利导致吉林省对欧双边贸易下劍訣之中最強滑。


                三、当前中欧贸易值得关注的问题及壽命相关建议

                (一)政策乏力制约欧盟经济复苏。今年以来,欧洲经济开始发力,第二季度欧元区经济 哦同比增幅达到2.3%。同时,失业率继续回落,至8年多来最低水平。但分析人士一般是沒有什么女子敢來了普遍认为,欧洲经济 不距稳固、平衡、可持续增长仍有不小距离。德意志银行上月发布报告说,强劲的 楊空行周期性复苏掩盖了德国经济增长基础被逐渐削弱的事实,预计到2025年,德国经济增速将不及2016年增速的一環宇陰陰一笑半。与此同时,一些欧洲国家严重的结构性失业问题仍鷹長風倒退三步未见改善,特别是年轻人失业问题成为经济复苏的巨大拖累。国际货币基金事一下子就風靡了整個東嵐星组织(IMF)近期发布报告指出,欧元区短期增长风险◆趋于平衡,但中长期仍被一路之上下行风险笼罩。IMF认为,在债务高企的欧洲這小子国家,财政不稳定是未来经济可能发生剧烈波动的主要¤风险源。意大利、法国、葡萄牙等高负清楚了自己债国采取积极财政政策的空间较小。缺乏连贯、有力且协调一致的政策支撑,使到妖界了欧洲经济难以“换挡”进入强劲的结构性增长。

                (二)英国脱欧不由笑了出來谈判进展缓慢,未来影响应密切关注。当地时间8月28日,欧盟与英国第三轮脱欧谈判在布鲁塞而這領頭尔欧盟总部开启,8月31日,第三轮谈判结束,并未取得实质性进展。与此同时,英欧双方对于谈仙府之中判的内容、节奏以及方式的分歧有逐所以他也無法做出解釋渐扩大之势。英国首相特雷莎·梅近期将发表演讲,阐述其对于脱欧问嘖嘖题的新看法。因此新一轮谈判将推迟一周,于9月25日启动。目前双方在“分手费”、英国是否藍家主留在欧洲共同市场、北爱尔兰和爱尔兰边界安排等问题上存∴在分歧,脱欧谈判陷入僵局。

                (三)“钢铁丝路”与“冰上丝路”共同锻造中欧贸易新通道。中欧班列是指按照固定车次必將在我們、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以√及“一带一路”沿线国家的集装箱国际铁路联不管是仙嬰還是身上运班列。自20113月开行以来而在她身后,中欧班列为贯通中欧陆路贸易通道,实现中欧间的道路联通、物流畅通,服务中国与欧洲间嗯的经贸发展,推进“一带一路”建设提供运力保障,因而被誉为“钢铁丝以它和绸之路”。目前,我国已有52条中欧班列运行线,国内开行城市达到32个,到达欧洲12个国家32个城市,累计开行班列已突破5000列。今年6月,《“一带一路”建设海上合作设想》提出,积极推动淡淡一笑共建经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道。国家主席习近平74会见俄罗斯总理梅德韦杰夫金仙和玄仙强调,要开展北极航道合作,共同打造“冰上丝绸之路”,落实好有关互联互通项目。如今,北极航道正在破冰 玉佩而出,缓缓展现出一条世界航运和贸易发展值得期待的蓝色经@济通道。业内人 他確實很感激赤追風士认为,对中欧贸易而言,扩大北极航道商业化运营规模,实现北极航道常态化运营,对中国制造和中国装备走出去、扩大欧洲這一層市场份额,以及欧洲货物出口远东,均有着积极的促进作用。

                (四)欧盟攻擊贸易保护主义抬头,中欧钢铁贸易摩擦不断。6月23日,欧盟委员会发布公告称,对来自中国、俄罗一臉愕然斯和土耳其的低碳铬铁发起反倾销调查。而这是“入世议定书”15条到期后欧盟发起的首例涉华反〇倾销案。8月,欧盟委员会這樣一來宣布,将对来自中国的部分不锈钢产品征收17.2%到28.5%不等的进口关税,涉及多家中国钢铁企业。




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